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GUIDA RAPIDA alla e-bike a pedalata assistita.

Informazioni dettagliate disponibili nelle specifiche Sezioni Info.

Nessun problema di inquinamento, minimo ingombro, manovrabilita' estrema, rumore (campanello escluso) quasi inesistente: la bicicletta elettrica e' certamente il mezzo ideale per muoversi in citta'. In Italia poi sembra inventata apposta per dare speranza a chi ormai al traffico e all'inquinamento si era rassegnato. La bicicletta elettrica e' destinata a rivoluzionare il futuro della propulsione, soprattutto nei centri urbani; riduce drasticamente sforzo e fatica e contribuisce a combattere l'inquinamento atmosferico, fonte certa di danni per la salute.

La bici elettrica viene correttamente denominata bicicletta a pedalata assistita, perche' il suo motore non sostituisce mai completamente la spinta delle gambe sui pedali, aiuta solo a fare meno fatica. Proprio per questo la bici elettrica non e' considerata un ciclomotore e si puo' guidare senza casco e non c'e' l'obbligo dell'assicurazione. La velocita' massima raggiungibile e' di 25 Km./h, oltre questa velocita' si va solo a forza di gambe. In ogni caso e' sempre possibile disattivare il motore elettrico e usarla come una normale bicicletta.

COME FUNZIONA LA BICICLETTA ELETTRICA A PEDALATA ASSISTITA

La bicicletta a pedalata assistita funziona come una bicicletta tradizionale: pedalando. Le moderne biciclette elettriche sono leggere e pesano poco di piu' di quelle tradizionali. La pedalata puo' essere non assistita ovvero muscolare oppure essere assistita da motore. I motori erogano forza in base ad un sensore di coppia (Torque) o di velocita' (Speed).

Sensore Torque: l'assistenza fornita e' proporzionale allo sforzo risultando cosi' piu' naturale e performante.

Sensore Speed: l'assistenza e' regolata per raggiungere sempre con il minimo sforzo la velocita' selezionata.

La velocita' massima di assistenza consentita dal Codice della Strada e' di 25 Km/h, oltre la quale il motore stacca, mentre non vi e' limite a velocita' superiori raggiunte muscolarmente dal ciclista sulla stessa bicicletta. Lo spunto massimo (coppia) puo' arrivare anche fino a quasi 3 volte la forza erogata dal ciclista.

L'autonomia della batteria dipende da molti fattori: peso del conducente, dislivello del percorso, livello di assistenza, temperatura esterna ed altri. Le batterie al litio fornite normalmente consentono in pianura una percorrenza minima di circa 40 km. Le batterie al litio non hanno effetto memoria, pertanto si caricano a piacimento in tempi rapidi.
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