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EbikeVista GUIDA RAPIDA alla selezione del GRUPPO CAMBIO per E-Bike, bicicletta elettrica a pedalata assistita

CAMBI E-BIKE

I cambi disponibili sulle biciclette elettriche a pedalata assistita si possono dividere in 3 categorie:

CAMBIO NEL MOZZO POSTERIORE
Il cambio e' posizionato all'interno del mozzo posteriore, che risulta visivamente di grande diametro. I rapporti interni al mozzo garantiscono massima affidabilita' e pulizia con la minima manutenzione. Il vantaggio piu' significativo risiede nella possibilita' di cambiare da fermo e quindi di ottimizzare dal punto di vista del consumo di energia le frequenti ripartenze cittadine (avviare il motore con un rapporto facile comporta uno sforzo inferiore e quindi una minor richiesta di energia). La catena di trasmissione, grazie ai rapporti interni, non puo' piu' dar luogo a sconvenevoli cadute, preoccupazione di molti city bikers. Il cambio interno al mozzo presenta pertanto numerosi vantaggi, tutti molto ben apprezzati in particolare dal pubblico femminile e dall'utenza cittadina.
ADATTO A MOTORI PARAMETRATI PER USO CITY

CAMBIO CON DERAGLIATORE
Il cambio classico, con deragliatore e pignoni, e' presente di solito quando si richiedono attitudini dinamiche o sportive. Il deragliatore posteriore puo' lavorare assieme ad un deragliatore anteriore per ottenere una maggiore ampiezza di rapporti, come normalmente avviene sulle biciclette muscolari. Il montaggio di corone al pedale regolate da deragliatore anteriore puo' non essere consentito su alcuni motori centrali o comunque puo' esserne limitato. Un sistema sofisticato che prevede un moltiplicatore sul deragliatore posteriore e' spesso adottato sulle e-bike da trekking. In generale, l'utilizzo piu' frequente previsto per questo tipo di cambio e' sul prodotto o piu' economico (cambi basici a costo contenuto) o piu' sportivo (cambi di alta gamma a costi importanti). Il cambio con deragliatore posteriore rimane pertanto il piu' adottato sulle biciclette elettriche a pedalata assistita grazie al ventaglio di possibilita' che e' in grado di offrire a livelllo sia di costi che di prestazioni.
ADATTO A MOTORI PARAMETRATI PER USO SPORTIVO TREKKING E MBT

CAMBIO NEL MOZZO POSTERIORE A VARIAZIONE CONTINUA
Il cambio e' posizionato nel mozzo posteriore e la sua scatola e' ben visibile per le notevoli dimensioni. Questo tipo di cambio ha subito un notevole sviluppo nel corso degli ultimi anni e si e' sempre piu' integrato con il computer di bordo della e-bike, tramite il quale e' gia' possibile effettuare il cambio velocita' anche in automatico senza necessita' di ulteriori leve. Il cambio a variazione continua e' presente nella gamma di molte tra le maggiori aziende mondiali produttrici di biciclette a pedalata assistita. La comodita' d'uso e' veramente notevole: e' sufficiente girare la manopola situata sul manubrio, senza il dover procedere per scatti tipico del piu' semplice sistema di cambio al mozzo, e posizionarsi nel punto ritenuto piu' opportuno a supportare la pedalata. Naturalmente la manutenzione e' minima, la catena o la cinghia al carbonio offre il vantaggio di non poter cadere ed il range dei rapporti e' ben efficace. L'incidenza in termini di prezzo e' significativa e quindi normalmente viene montato sul top di gamma Urban e City.
ADATTO A MOTORI PARAMETRATI PER USO CITY E URBAN SPORT
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