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ASPETTI GIURIDICI DETTAGLIATI PER E-BIKE CICLOMOTORE
(NO BICICLETTE ELETTRICHE A PEDALATA ASSISTITA OPPURE
E-BIKE A PEDALATA ASSISTITA CON VELOCITA' FINO A 45 KM/H)

Per tenere conto dell'evoluzione tecnologica nel campo delle biciclette elettriche e delle nuove esigenze in fatto di sicurezza, diverse disposizioni di legge sono state modificate con effetto dal 1 maggio o dal 1 luglio 2012. Come nel diritto previgente, sotto il profilo giuridico la bicicletta elettrica o e-bike e' assimilata a un ciclomotore [art. 18 OETV (ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali)]. Si distingue tra:

CICLOMOTORI LEGGERI (art. 18 lett. b n. 1 OETV) vale a dire biciclette a un posto con un motore elettrico la cui potenza massima e' di 0,5 kW (500W) e che per costruzione, ossia senza l'aiuto della forza muscolare, raggiungono una velocita' massima di 20 km/h oppure di 25 km/h in caso di pedalata assistita
CICLOMOTORI (art. 18 lett. a n. 2 OETV) vale a dire biciclette elettriche a un posto, con due ruote collocate una dietro l'altra, una potenza del motore massima di 1 kW (1000W), una velocita' massima per costruzione di 30 km/h e una velocita' massima di 45 km/h in caso di pedalata assistita.

Diversi atti normativi contengono disposizioni applicabili alle biciclette elettriche ovvero ciclomotori come sopra definito.
Documento senza titolo

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